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Re: 燃料計の針が・・・

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月20日(木)20時59分27秒
返信・引用
  Stonesさんへのお返事です。

警告ランプ、点灯してよかったですね。

自分も数人のメンバーさんに相談してみましたが、わかる方はいらっしゃいません
でした。
お役に立てずすみません

見積もりや結果どうしたかなどわかりましたら、ご報告いただけると皆さんにも
今後の参考になると思います。
 
 

Re: 燃料計の針が・・・

 投稿者:Stones  投稿日:2020年 2月19日(水)17時57分50秒
返信・引用
  > No.8205[元記事へ]

こいちさんへのお返事です。

警告ランプは点灯する事がわかりました(^^;)
次の段階は修理費用がどのくらいになるのか見積りしてもらいます。
メーターの透明な板に穴を開けて、針金で引っ掛けて持ち上げれば
済みそうな気もしますが・・・どう思いますか?
走行距離を気にしながら走るのも意外とストレスですね。
 

Re: 燃料計の針が・・・

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月14日(金)23時27分22秒
返信・引用
  Stonesさんへのお返事です。

こんなことってあるのですね。
燃料だけに残量がある程度わからないと「いきなりガス欠」なんてこともあるので
早めの修理をお勧めします。
自力で治せるといいですね。
 

燃料計の針が・・・

 投稿者:Stones  投稿日:2020年 2月14日(金)16時42分23秒
返信・引用
  みなさん こんにちは!
ご無沙汰しております。新潟のStonesです。
ご相談と言うか修理しかないみたいな事が発生したのでご報告です。
燃料計の針が、なぜか右回転したらしく、変な方を向いています。
エンジンONで下り止めの棒でつっかえて上がりません。
エンジンOFFでだらっと下ります。
燃料計の警告ランプが点灯するかどうかは現在ガソリン消費中です。
自力でなおせるか不明の為、修理するか上手に付き合っていくか考え中です(。-_-。)
 

レス

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月10日(月)21時02分36秒
返信・引用
  む~みんさん
4万円ですか・・・。
けっこうしますね。
洗車の時しか開けないし、こりゃあ当分頭の上かな(笑

くまモン列車、かわいいですね。
ちゃんとくまモンも座っているんですね!



マコ坊さん
アドバイスありがとうございます。
同様な症状の方もいらっしゃるようなので、助かります。

リアガラスハッチのゴム、私も一個行方不明です。
買おうと思うのですが、こちらもけっこうするのですよね。
 

Re: 最近の悩み事

 投稿者:マコ坊  投稿日:2020年 2月10日(月)09時29分40秒
返信・引用 編集済
  > No.8200[元記事へ]

こいちさんへのお返事です。

助手席側スライドドアのロックが不良とのことてすが、一度試してほしいことがあります。
CRC556などのシリコンスプレーで、ロックレバーの部分に(上下)試し試しふきかけて
それでも動作しないようでしたら、内貼り中のルバーにもグリスが必要かと思われます。
内貼りを外すとなると、DRさんに持ち込みかと。

ガラスハッチ、自分のプレはなんとかまだ上がりますが、完全手動でしか開きません!
また、リヤハッチガラス両側のゴム(リヤゲート側)の左右ゴム●●が劣化してるようなので
暖かくなったら交換する予定です。

↑参考していただければと思います。
 

Re: 最近の悩み事

 投稿者:む~みん  投稿日:2020年 2月 9日(日)20時46分21秒
返信・引用
  こいちさんへのお返事です。
こんばんは!お疲れ様です~
> その1
> ガラスハッチを開けたときに、一番上部でロックされず降りてくる
私も洗車の時困ります(>_<)
プレからゲンコツくらったようになるのもしばしば、、(?˘・з・˘)
ディーラーさんに見積もりだしてもらったら4万円弱かかるとの事だったので諦めました( ˘ω˘ )
私の悩みは、、桜島からの火山灰でプレが汚れる事ですかね_| ̄|○
こいちさんの真似して洗車中はハッチガラスを頭の上に乗せたいと思います(^^)
息子がたまに通学で乗っているくまモン列車がいましたのでプレの中より撮影しました。内装も可愛いそうな(^ ^)
別の列車ですが座席に座っているのもあるようです~
息子から送られてきました~
 

最近の悩み事

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月 9日(日)15時24分3秒
返信・引用 編集済
  その1
ガラスハッチを開けたときに、一番上部でロックされず降りてきて閉まってしまう。
なので洗車のときはガラスハッチを頭の上に乗せています(笑)


その2
助手席側のパワーウインドウの動作が遅い。
特に閉めるとき・・・。
U30ですがヒューベリオンさんがレギュレーターを交換されたといっておりました。
いつ出先で上がらないなんてことがないように交換しないとですね。


その3
助手席側スライドドアのロックが不良。
たまに内側からボタンを押しても開かない時があり、チャイルドロックかなと思って
いましたが、実はロックが途中で止まっていることがわかりました。

何回かロック解除をしているとスライドドアが開きます。
これはU30の際にもありましたね。U30の際は確か対策部品も出ていた記憶があります。

今度ディーラーに相談してきますが、このような症状の方いらっしゃいますで
しょうか?

画像1枚目 助手席側(ロックが途中で止まっている)
画像2枚目 運転席側(正常な状態)


とまあ、いろいろとありますがかわいい相棒です^^;
 

Re: 洗車

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月 5日(水)21時00分54秒
返信・引用
  三橋@OBさんへのお返事です。

VWも有料になりましたか・・・。
みんな有料になるのでしょうかね。
 

洗車

 投稿者:三橋@OB  投稿日:2020年 2月 4日(火)22時16分40秒
返信・引用
  こいちさん。みなさんこんにちわ

幽霊会員と化している三橋@OBです
今話題になっている無料洗車ですが、VWセンター八王子でも有料になりました。
だんだんとサービス洗車が有料化に向かって行くのでしょうか。時代か?
 

レス

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月 3日(月)20時31分35秒
返信・引用
  吉川のガンの助@OBさん

やはり洗車、有料ですか。
先日の新年オフでoki@OBさんにお会いしたのですが、やはり有料になった
と言っていました。
って埼玉日産だけだったりして・・・。



む~みんさん

いよいよ30万キロがみえてきましたね!

セレナe-POWER、試乗しなくて正解ですよ。
物欲菌にかかっちゃうかもしれませんから!
私もなるべく試乗はしないようにしています。
でも代車には乗らざるを得ないんですよね~^^;
 

オイル、エレメント、ATF交換

 投稿者:む~みん  投稿日:2020年 2月 2日(日)22時27分19秒
返信・引用
  管理人のこいち様、メンバーの皆様 こんばんは。

年末私もディーラーさんも忙しくてオイル交換のみになってしまっていて今回ATF交換距離が3000キロ過ぎてしまいました。
今回、全部してきました(^ ^)

待ち時間があったのでセレナe-POWERを見るだけ、、、
試乗はしてません笑

30万キロまであと4000キロ弱になりました。
プレは降りませんが、セカンドカーを検討してます(^_^;)
 

Re: マイプレ近況

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2020年 2月 2日(日)09時59分1秒
返信・引用
  > No.8194[元記事へ]

こいちさんへのお返事です。

おはようございます。
先日エクスの6点を受けたとき、やはり洗車有料の説明ありました。
通常と丁寧とかの2種類とのことでした。

一応手洗い洗車なので、点検よりも時間がかかるとか。
お断りしました。

ちなみにパンクが発覚したのはこの時でラッキーでした。
 

マイプレ近況

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 2月 2日(日)09時00分1秒
返信・引用 編集済
  昨日は12カ月点検(16年目)でした。
現在の走行距離は147,950km。
この一年間で約5,700kmしか乗っていません。。。



点検は無事に終了しましたが、最近のディーラーは経営が厳しいのか
いろいろとサービスを勧めてきます。

・エアコンフィルター交換
・リアワイパー交換
・パンク修理キット
・ヘッドライトの黄ばみ落とし
・各種添加剤

もちろんすべてお断りしましたが、最近では点検時の洗車も別途500円
かかるようになりました。
こちらもお断りしましたが、皆さんのディーラーでも点検時の洗車は
有料でしょうか?



それと先週、久しぶりに擦っちゃいました。
しかも自宅の駐車場から出るとき(←ここ重要です)です。

擦ったのはフロントハーフスポイラーの助手席側です。
昨日の点検時にも「うちで補修しませんか」と営業されましたが、ここ
数年スポイラーのクリア塗装が浮いてきてしまっていることから、メンバー
さんの知り合いの工場で丸々補修して、塗りなおすことにしました。

そんな中、下記のようなプレサージュが中古車新着情報に出てきました。
今回の補修+車検代+アルファで買えちゃう(笑)

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3000491346/index.html?TRCD=200002
U31 QR25 X 2004年式 ルミナスレッド
走行距離2万キロ
ワンオーナー ディーラー車
定期点検記録簿あり
カーセンサー認定評価あり
 

Re: 6ヶ月点検出したけど、、

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 1月16日(木)04時48分38秒
返信・引用
  む~みんさんへのお返事です。

む~みんさん、こんにちは。

大事に至る前に交換できてよかったですね^^
私もブーツは点検の際によく見てくれとディーラーさんにお願いしています。

これで安心して乗ることが出来ますね。
お互い大事に乗り続けましょう(@^^)/~~~
 

6ヶ月点検出したけど、、

 投稿者:む~みん  投稿日:2020年 1月14日(火)22時22分16秒
返信・引用 編集済
  管理人のこいち様、メンバーの皆様こんばんは。
年明け早々、プレサージュの6ヶ月点検をしました。
右側のドライブシャフトブーツからグリスが飛び散った跡があるということで、丸々新品(リビルド品ですが)に左右交換しました。
左右で長さ違うの知らなくてサービスのお兄さんに聞いたら丁寧に説明してもらいました(^^;)
あと、バッテリーも交換時期を大幅に過ぎていたので今回クーポン券使って交換しました( ´∀`)
安心してまた乗ることができます(^^)
 

気になるプレサージュ

 投稿者:こいち  投稿日:2020年 1月13日(月)17時28分53秒
返信・引用 編集済
  皆さん、書き込みありがとうございました!
本年もよろしきお願いします。


気になるプレサージュがありましたのでご紹介します。

U31 後期 QR25 4WD ハイウェイスター
2009年式 6万キロ ディーラー車 点検記録簿付き
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2875433660/index.html?TRCD=200002

U31 後期 QR25 4WD ハイウェイスター
2008年式 4.2万キロ サンルーフ付き 点検記録簿付き ワンオーナー
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2036790693/index.html?TRCD=200002

U31 後期 QR25 4WD ハイウェイスター
2006年式 4.1万キロ ディーラー車 サンルーフ付き ワンオーナー
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2661732349/index.html?TRCD=200002

U31 後期 VQ35 2WD 2007年式 ハイウェイスター
5.7万キロ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2602581670/index.html?TRCD=200002


ちなみにこちらはまだ売れ残っておりました。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9332712707/index.html?TRCD=200002
 

ゴープレ21歳誕生日おめでとうございます

 投稿者:三橋@おB  投稿日:2020年 1月 7日(火)23時43分10秒
返信・引用
  こいちさん、皆さんあけましておめでとうございます。〈本人喪中ですが〉
昨年、一昨年とオフ会に計ったように仕事とブッキッグシし幽霊会員と
なっていました。

今年は仕事がブッキッグしない限りオフ会に参加したいと思います。

本年もよろしくい願いいたします。
 

謹賀新年

 投稿者:たかまこ@OB  投稿日:2020年 1月 5日(日)19時06分29秒
返信・引用
  こいちさん、メンバーの皆さん あけまして おめでとう ございます。
また、GO!GO!プレサージュ 21歳おめでとうございます。

昨年から特に変わったことは何もありませんが、今年も可能な限り自走で、
あちこちおじゃましたいと思っています♪

本年もよろしくお願いいたします m(_ _)m
 

明けましておめでとうございます!

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2020年 1月 1日(水)01時33分21秒
返信・引用
  こいちさん、皆さん明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

昨年はトラブル続きで全国オフを始め、オフにもロクに参加できませんでしたが、
今年は参加できればと思います。現在、搭載しているエンジンも今年の全国オフで
里帰りをさせてやりたいですしね。

「としのり号」がついに引退となったことで車体番号、二千番丁度近辺の私のプレが、
全国で現役で走っている最古のU30となった可能性が高くなりました。
今の所はまだ何とかトラブルを乗り切れていますが、製廃パーツがかなり多数に
および始めており、正直なところ今後はどうなるか判りません。
作ったり流用したりでもどうにもならなくなって、不本意ながらというのはいつ
起こってもおかしくないと思っています。
 

21歳の誕生日おめでとうございます

 投稿者:あすかのパパ@OB  投稿日:2019年12月31日(火)19時43分47秒
返信・引用
  こいちさん、メンバーの皆様
大幅に出遅れて、既に大晦日もあと5時間を切っていますが、兎に角
21年おめでとうございます。
自分も今年はいろいろバタバタしました。
来年はもう少し落ち着いた一年にしたいですね~(汗

それでは皆様、また来年も宜しくお願いいたします。
良いお年を!
 

祝!21周年

 投稿者:りおパパ@OB  投稿日:2019年12月31日(火)06時45分57秒
返信・引用 編集済
  こいちさん
12月29日の誕生日から2日遅れましたが
21歳おめでとうございます(^。^)
今年も色々ありました・・
また来年も色々とあるでしょう
健康に気を付けて笑顔でお過ごしください。
メンバーさんもお世話になりました。
これからも宜しくお願いいたします(^人^)
皆様良いお年をお迎えください。令和元年
 

Re: 質問です

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月30日(月)21時52分3秒
返信・引用
  悩んでいる人さんへのお返事です。

こんばんは、管理人です。

ディーラー車、GOOの認定書付き、走行距離も少なく、程度もよさそうなプレですね^^


私はU31前期型QR25 2WDですが、下道7から8km、高速10から11kmくらいですかね。
OBD接続しているレーダーに燃費計が付いておりまして、下道、高速合わせて平均9.6km
となっております。

4WDもそれほど変わらないかと思います。
それよりも走る環境(1回あたりの距離、平均速度)によっても変わるかなと思います。

プレの燃料タンクは70Lと大きいことから、高速でリッター10km走れば700km
走ることが出来ますよ。
これが魅力の一つです。

参考までに。

 

質問です

 投稿者:悩んでいる人  投稿日:2019年12月30日(月)21時17分44秒
返信・引用
  管理人さん プレサージュ オーナの皆さん こんにちは。

最近、車の購入を考えていて プレサージュ(U31)も候補に出てきました。(もちろん中古ですが)
そこで質問なんですが、U31の4WDの燃費はどの程度でしょうか?

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906019070700501448005.html

走行距離も少なくこれを考えているんですけど、皆さんのご意見を聞かせていただければと思います。
ひょっとして元メンバーさんの車かな?
 

21歳おめでとうございます♪

 投稿者:くりぼー@OB  投稿日:2019年12月29日(日)22時54分2秒
返信・引用
  こいちさん、メンバーの皆さん、こん◯◯は。

Go!プレ、21歳のお誕生日おめでとうございます!
それだけ長く続けられるクラブも凄いですね。
これもひとえににこいちさんのお陰かと思います。

今年も、いろんなオフ会に参加させていただき、多くのメンバーさんとお会いすることができました。また、家族同伴での参加ということで、大変お世話になりました。

車の方は、昨年末にBMWに乗り換えて、初外車、初ディーゼル車の走りを楽しんでます。

来年は北海道で全国オフが開催されるとのことで、今から楽しみにしています。

今年一年、ありがとうございました。
また来年も、宜しくお願いします。
 

ご挨拶

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月29日(日)00時00分0秒
返信・引用
  GO!GO!プレサージュは本日12月29日に21歳となりました。

今年も無事に活動できましたことは、皆さんのご理解、ご協力のおかげだと
思っております。
いつもいつもありがとうございます。

素晴らしい車と出会い、そして素晴らしい仲間と出会ったからこそ、ここまで
続けることが出来たのだと思いますし、全国津々浦々にこれだけ仲間が出来たの
はかけがえのない財産です。
ありがとうございます。

引き続き今後ともお付き合いのほど、よろしくお願いします。



今年は元号が令和になったり、ラグビーワールドカップが盛り上がりましたが、
私やGO!プレ的にはこんなことがありました。

1月 ホームページ引っ越し
   新春とちぎオフ2019参加
2月 15年目の車検
   極寒柏オフ参加
3月 三崎マグロと軍港めぐりオフ参加
5月 とちぎBBQオフ参加
   第21回全国オフin金沢参加
10月 タイヤ交換
12月 忘年柏オフ参加

仕事の都合により、10月の八戸オフに参加できなかったことはとても残念です。



プレも来年で16年、もうすぐ15万キロです。
来年も事故や故障もなく、無事に走ってくれますように!

また、来年は北海道で全国オフが開催されます。
元旦に日程などの概要が発表されるそうなのでとても楽しみです。



昨日からお休みの方も多いことかと思います。
年末年始を帰省や旅行をされる方はお気を付けて。
年末年始、お仕事の方はお疲れ様です。

この時期、毎年恒例ですが皆さんからもお言葉をいただきたいと思います。
近況報告、年末年始の挨拶、里帰り・旅行の予告報告、初めましての自己紹介、
生きてるよ報告、来年の目標や意気込み、実は買い換えました報告など何でもかまいません。
できるだけ多くの方からお言葉をいただきたいと思います。
どうぞ遠慮せずに書き込みしてください。
よろしくお願いします。

それではよいお年をお迎えください。
 

Re: OB宣言になります

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月23日(月)20時48分31秒
返信・引用
  としのりさんへのお返事です。

としのりさん、ご無沙汰しております。

とうとう、この時が来てしまいましたね・・・。
残念ですが、26万キロも走り、そして大事にされてプレも喜んでいることでしょう。

最後にとしのり号を見たのは、2013年の第15回全国オフin山口ですかね。
最後にもう一度「かかってきんしゃい」を見たかった^^

プレサージュから乗り換えるのは残念ですが、プレサージュを通して知り合ったのも何かの縁ですから、
車を乗り換えてもこのご縁は大事にしていきたいと思っております。

これからも遠慮せず、オンオフともに参加してください。


遅くなりましたが、先ほどOB名簿に登録させていただきました。
(現在、OB名簿などの名簿は個人情報保護の観点から一般公開せず、私のPC内で更新しています。)
ちなみにOBNoは276です。

それでは引き続き今後ともよろしくお願いします。
 

OB宣言になります

 投稿者:としのり@福岡  投稿日:2019年12月22日(日)20時31分59秒
返信・引用
  こいちさん メンバーの皆さん としのり@福岡です
本日大変残念ですが、プレサージュを手放しました(TT)
積載車に乗せられた世界に1台のU30が福岡市内某区まで運ばれました(誇)

12月1日夕方18時頃、雨の中買い物の帰りしな
自宅まで500m位の所で突然ドアロックがオン/オフを
繰り返し始めメーター周りが全て点灯しライトが消え
エンジンが停止しました(セルも回りません)

JAFに連絡して待つこと1時間
症状を説明して積載しますので「エンジンかかりますか?」と聞かれ
ダメ元でセルを回したらエンジン始動しました(驚)
これが最後のエンジン始動になります
JAFさんへVQエンジン+RS★R音を聞かせたかったのでしょうねw

平成13年3月31日に納車されて265,845km!
家族を乗せて走り続けてくれた事に本当に感謝の気持ちでいっぱいです

色んなオフ会にも参加させて頂きましてママ様はじめ大変お世話になりましたm(__)m
全国オフin愛知では大津SA手前で1速からギアが上がらず泣く泣く積載車で
福岡まで強制送還され、自分たちは新幹線であっという間に福岡へ(笑)
当時お世話になったメンバーの方々/業者の方々ありがとうございました。
また、戻って来た車にリア羽が無くTAKERO'Sの大羽に無償で交換してもらった事は
今でもママ様との懐かしい想い出となっております(笑)

次期車については末娘が仕事で併用するダイハツのハイゼットカードになりそうです。
こいちさん、OB登録の程、宜しくお願い致します。

長文失礼しました
 

Re: ここまで来たな~

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月17日(火)04時40分11秒
返信・引用
  む~みんさんへのお返事です。

お~29万キロ到達画像、ありがとうございます!

マイプレはちょうどむ~みん号の半分の距離です^^;
まだまだですね。
精進します。

次は30万キロですね。
到達しましたら、また画像お願いします^^
 

ここまで来たな~

 投稿者:む~みん  投稿日:2019年12月16日(月)19時07分8秒
返信・引用 編集済
  管理人の こいち様、メンバーの皆様 こんばんは!
29万キロを記念に写真に収めようとしましたがピンボケ(´-`).。oO
朝早かったのでiPhoneも寝ぼけてたかな~
次は30万キロですね~
弄りより維持ですね(^-^)
 

Re: オイル交換後の異音の原因

 投稿者:む~みん  投稿日:2019年12月 5日(木)23時54分21秒
返信・引用
  こいちさんへのお返事です。
お疲れ様です!!
まだまだプレにはお世話にならねば(^^)
Dへ行くとe-POWERセレナ、ノートを勧められます(*´-`)、、、
プレを維持するためにもセカンドカーとして検討はしてますが、、
今のところはプレサージュで十分ですね(*´?`*)
今回プレサージュを11月25日から預けて30日までノートe-POWER乗りましたが、なかなか慣れず、、、
三男からはノート嫌だ、プレサージュまだ帰ってこないの?と言われる始末でした~
あとは、ちょこちょこ気になるところを手直ししていくくらいですかね!
車検のために少しずつですが積立もしてますよ~
次回は幾らお金がかかるか不安ですが((((;゚Д゚)))))))
それではまた(^^)/~~~
 

Re: オイル交換後の異音の原因

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月 5日(木)20時55分30秒
返信・引用
  む~みんさんへのお返事です。

む~みんさん、こんばんは。

異音、嫌ですね。
しかも何が原因かわからないととても不安です。

今回は確認できてよかったです。
出費は痛いですが、これも安心して乗ることが出来る保険料として考えれば
よいのではないでしょうか。

下のヒューべリオンさんの書き込みといい、年数や距離が多いといろいろと出てきて
皆さん苦労されていますね。

私は年数も距離も諸先輩方にはまだまだかないませんが、気を付けて大事に乗りたいと
思います。
 

オイル交換後の異音の原因

 投稿者:む~みん  投稿日:2019年12月 4日(水)22時39分52秒
返信・引用
  管理人の こいち様、メンバーの皆様、こんばんは!
先月、いつものDではなくお出かけ先のDにてオイル交換をして自宅へ戻ると、、、モスキート音のような音がプレのエンジンルームから聞こえてきました。
動画を撮影し、いつものDの営業のお兄さんと工場長にラインを送り確認してもらいましたが反応イマイチ・・・
実際プレを預けてみるも異音は聞こえないと、、、私が聞こえてるのになぜ聞こえないのか(T_T)
やっとのことで確認ができて「ウォーターポンプが原因のような音ですね」と返事がありました。
ウォーターポンプとは何だろう??全く分からず(^_^;)
プレも12年28万キロオーバーだし、色々と出費や不調も多くなってきます。
今回はスタッドレスタイヤにも交換しました。
作業内容
ウォーターポンプ O/ ガスケット 交換  技術料 19,701
ポンプアッシー、ウォーター     部品      12,100
ロングライフクーラント               2,586
持ち込み スタッドレスタイヤに入れ替え   技術料  4,400
ホイールバランス                  6,600
チューブレスバルブ                  880
日産カード会員特別値引き 技術・部品        -4,627
請求・支払合計額(税込)              41,640
 

Re: 復旧作業終了

 投稿者:こいち  投稿日:2019年12月 1日(日)08時42分39秒
返信・引用
  ヒューベリオンさんへのお返事です。

復旧作業、完了してよかったです。

6ヶ月とは時間がかかりましたね。
主な交換、補修パーツをみているとあっちもこっちもで大変だったのだな
と思います。(お金もかかったことでしょう)

でもさすがに20年を超えると、製造中止の部品も出てきてしまうのですね。
修復不可でエンディングにならないことを祈るばかりです。

AF-ノックアンプも再度症状が出ませんように。

そして忘年オフで久しぶりにヒューベリオン号の勇姿を拝見することを
楽しみにしております。
 

復旧作業終了

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2019年11月30日(土)13時11分56秒
返信・引用
  5月の全国オフ出発時に発生したAT変速不良のトラブルから続く一連の
復旧作業がようやく完了しました。

ATの変速不良だけでなく、AFノックアンプ(吸気のコントローラ)の不調、
シャフトブーツの割れ、リアブレーキのオーバーホール(総交換)など次々と
他の問題も発覚し、パーツがすぐに揃わないこともあって半年掛かりになりました。
一先ず収束しましたが、不調になる前に先手を打って交換しておく必要があるものや、
経過観察中のもの。足回りのオーバーホールなどが今後、控えています。
古い車を維持し続けることの難しさが20年を超えたところで顕著になってきました。

一連のトラブルとその対応については以下の通りとなりました。


主な交換、補修パーツと対応
【AT変速不良】※ドック入り回数:4回(内、ローダー持ち込み2回)

 ・AT-CPU → 新品へ交換。チップの一つが焼損。変速不調の原因の一つに。
 ・スロポジ   → スロットルポジションセンサー。今回の交換で3個目。
           スロットルが信号を受け取っても常時「閉」の状態で固定に。
 ・メインCPU → ATの信号を受け取っている為、原因の可能性があるパーツとして
           交換対象に。結果的にメインCPUは対象外。
 ・AT用車速センサ
         → 今回のAT変速不良の主因。上記3つを換えてなおも完全に解決を
           しなかった為、消去法で最後に原因の可能性として残ったもの。
           結果的に主因はこのパーツ。AT-CPU及びスロポジは道連れに
           されて損傷したと考えられます。

【シャフトブーツ割れ】
フロントシャフト → リビルト品にてオーバーホール
ショップに車検で持ち込む途上にブーツ割れが発生。割れは右フロント外側のみ

 ・他の3箇所が割れるのも時間の問題であること。
 ・エンジン換装時にもブーツの交換のみで既に24万キロ走行を経ていること。
 ・リビルトでシャフトを総交換した場合と、ブーツのみ交換のコストを比較。
  ブーツ交換はシャフトをバラす必要があり、工賃が割高になる為、
  リビルト品による総交換でもほとんどコストに差が無い。

以上からリフレッシュも兼ねてリビルト品にてフロントシャフトを総交換。

【AF-ノックアンプの不調】
途中でシステムのリセットと再起動を繰り返す → 現在、経過観察中

 ・吸気センサの交換         → NG、改善せず
 ・配線及びカプラの接触不良チェック → NG、改善せず
 ・配線の総見直し(再配線)     → 現在、経過観察中

次に発生した場合はノックアンプ本体を総交換。

【リアブレーキのオーバーホール】
 ・右リアブレーキのブレーキシューを繋ぐピンの一部折損
 ・ブレーキシュー及びドラム側ライニングの磨耗
 ・パーキングブレーキワイヤーの伸び及び緩み
 ・サビ等の発生による内部への浸水

定期的に分解、確認を実施するも、新車当時から1回でも交換を行ったものは
ブレーキシューとシューを押える油圧ピストンのみ。
車に合わせて初期から強力な制動がかかるワンオフの強化シューの使用もあり、
ブレーキ全体がガタガタになった為、オーバーホールを実施。
パーキングブレーキワイヤーのセンターのみ製造廃止で入手不可。
中古品も見つからないため調整の上、使い回し。
シューは再度、車の実態に合わせた強化タイプをワンオフして投入。

【フロントブレーキパッドの交換】
パッド及びブレーキオイルを交換。パッドは0~750℃のワイドレンジ品。
ブレーキオイルはDOT5を使用。


この他、10月に車検を迎えた為、車検の対応も行っています。
6ヶ月の内、1/3程度はドック入りしていたような感じになりました。
まだAFノックアンプは経過観察中ですので、再度症状が出た場合は
システムを丸ごと交換になります。

メーカーが比較的保持している年数と部品点数の多い保安部品の
リアブレーキでも製造廃止、もしくはラスト1セットというパーツが
出てきました。今後、どういった手段でもパーツが入手できず、
修復不可でエンディングというケースも出てくると思っています。
 

Re: エラーが出ますよ

 投稿者:こいち  投稿日:2019年11月10日(日)09時55分42秒
返信・引用
  ?????さんへのお返事です。

?????さん、エラーを教えていただきありがとうございます。
確認しましたところ、リンクが切れておりました。

「プレサージュデータ」のページ内において、同様のリンク切れがありましたので
あわせて修正させていただきました。


もしかすると他にもリンク切れがあるかもしれません。
気が付きましたらまた教えていただけると幸甚です。

このたびはありがとうございました。
 

エラーが出ますよ

 投稿者:?????  投稿日:2019年11月 9日(土)21時42分5秒
返信・引用
  プレサージュデーターの中で、バルブ適合表がエラーになりますがね?  

タイヤ交換

 投稿者:こいち  投稿日:2019年10月27日(日)16時11分14秒
返信・引用
  本日、タイヤを交換しました。

残りの溝は4mmほどあったのですが6年が経過し、ひび割れがけっこう発生して
しまったことから決意しました。


初めてアマゾンで買ってみましたが意外と安かったです。
(クレジットカード払いをしたことにより5%オフになり、結果送料税込み1本1諭吉で
すみました。)

また、出品もマルゼンで安心ですし、心配した製造年月も今年の夏(19年33週)でした!

ということで引き続き安心して乗り続けることが出来ます。
 

ご報告

 投稿者:こいち  投稿日:2019年10月17日(木)20時34分25秒
返信・引用
  このたびの台風19号および台風15号により被災されたみなさま、そのご家族の方々に
心よりお見舞い申し上げます。



今回の台風の影響により、河川が氾濫し、大きな被害を受けた地区に旅人@OB
さんが住まわれております。

直接、本人やご家族に確認が取れたわけではありませんが、マコ坊さんが役場や
近隣の店舗に確認したところ、旅人@OBさんのご自宅においては浸水はなかっ
たようです。(例のラーメン屋さんも無事です)



ですが、旅人@OBさんは8月上旬に体調を崩してしまい、現在入院をされております。
※お見舞い等はご家族より現段階では遠慮してほしいとのことです。

ですので、旅人@OBさんが毎年企画、段取りをしてくれている「秋の矢板BBQ
オフ」と「年明けのとちぎいちご狩りオフ」は、今回は開催を見送ろうと思います。

旅人@OBさんが元気になりましたら、あらためて開催したいと思います。



なお、忘年オフについては、開催する方向です。
日程や場所が決まりましたら、オフ会掲示板でご案内します。

諸々ご理解のほど、よろしくお願いします。
 

Re: 台風すぎて

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 9月25日(水)20時53分50秒
返信・引用
  KOMEさんへのお返事です。

剥離の原因が「クリア塗装の内側に雨水が入り込んだ」でしたか。

実は私のプレも一か所心当たりがあり、メンバーさんからもそうではないかと指摘
された箇所がありますが、補修の仕方がわからないし、小さいことからそのまま放置
してあります。

私の場合ボディなのでKOMEさんのように部品を交換することが難しい状況です。
今回のKOMEさんの件を参考にさせていただき、どうするか考えようかと思います。

貴重な情報ありがとうございました。

フロントガラスもリペアで済んでよかったですね!
 

Re: 台風すぎて

 投稿者:KOME  投稿日:2019年 9月25日(水)01時03分4秒
返信・引用
  こいちさま
こんにちは

台風15号通過後に現れたボンネットの剥離ですが、クリア塗装の内側に雨水が入り込んだようで、現状維持すら困難となりました。
全面再塗装と再コーティングで8~9万と見積もられて消沈いたしましたが。
当サイトのオークション欄からリンクして同型同色のリビルド品を見つけました。
ディーラーに部品番号を確認し同一品であることを確認。出品業者に色合わせで現物を見せてもらい、その場で落札し持帰り近場の板金ショップで交換取付をお願いしました。
交通費含め22,680円で修復できました。
元のボンネットと色合いが多少違っておりましたが、元のボンネットが脱色していたようで、実際つけてみると違和感はありません。グリルは元のカラードグリルに付替えました。

プレにはやはり上質感のある車でいてほしいと思っています。歴史遺産を自称していますが、周囲に古い車だからと見られるのは癪です。
とはいえ修理貧乏なのも正直なところなのでこの金額で収まってよかったです。

修復の途中で、飛び石らしき原因でフロントガラスにダメージを受けましたが、こちらもなんとかリペアで済みました。

グリル一体型ボンネットが余裕で収まるプレのカーゴスペースは流石です!
 

Re: AT変速不良(やっと本当に全面解決)

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 9月17日(火)04時51分23秒
返信・引用
  ヒューベリオンさんへのお返事です。

ヒューベリオンさん、こんにちは。

原因が判明し、全面解決してよかったです。
費用はかなりかかってしまったようですが、これで安心して乗ることが出来ますね。

ヒューべリオン号をまた見る日を楽しみにしております。
 

AT変速不良(やっと本当に全面解決)

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2019年 9月16日(月)22時15分13秒
返信・引用
  皆さんこんにちわ。

全国オフを急遽断念するきっかけとなったATが変速しなくなるトラブルですが、
ATのCPU交換で一時、改善はしたものの、その後も症状が続発したため、
原因究明を続けており、ようやく先週に全面解決しました。

非常に珍しいケースかと思いますがこのトラブルに関連する問題箇所は
合計で3箇所という結果になりました。(恐らくどこか一箇所の不良発生が
他の二箇所に波及して被害が大きくなったと思われます)


【損傷パーツ1:ATのCPU】
これは5月末にも実際のパーツの状態をUPして報告したとおりです。
チップの一つが焼損。症状は改善したものの他にも2箇所、逝っていた為、
依然としてトラブルは再発。完全解決に至りませんでした。

【損傷パーツ2:スロットルポジションセンサー】
通称、スロポジ。以前にもイツが終わって走行途中にストールするというトラブルに
あったことがあります。但し、今回は症状が別物で、本来ならアクセルを抜いた
アイドリング状態からアクセルを踏むと、アクセル開度に応じてスロットルオープンの
信号を送るよう、センサーが切り替わるところ、アクセルONにしてもセンサーが
アイドリング状態から切り替わらない状態となっていました。
(つまりアクセル全開にしてもスロポジはアクセルOFFの状態)
交換したところ変速不良の症状の出かたが変化。それまで一度症状が出ると、
エンジンを切って再始動するまで、元に戻らなかったものが、アクセルを煽ってから
再びアクセルOFFにして再度踏み込む。もしくは2速に入れてドライブに戻すと
再び変速するようになるなど、症状が変化しました。
しかしながらまたすぐに変速しなくなる症状が出ることに変化はなく、今ひとつの
原因調査が必要となりました。

【損傷パーツ3:ATの車速センサー】
最後まで問題を起こしていたのがこのパーツ。車速信号をATに伝えるセンサーですが、
通常はスピードメーターと連動にするのが一般的な為、イカれるとスピードメーターという
目で見える部分におかしな動きとなって症状が出るのですぐにわかります。
しかし日産車はAT専用の独立した車速センサーを用いており、逝ってもスピードメーターに
症状が現れません。およそ原因として考えられる箇所を全て洗い、かつ症状の出方から
AT本体の損傷は考えられないという絞込みがされた中、後どこが考えられる?となって
ショップの社長とプレの整備仕様書と新型車解説書を睨めっこ。「コイツ、怪しいんじゃね?」
となって交換した所、最後の原因がこのセンサーでした。


他にもメインCPUの交換、V-PROのデータ再投入を実施。一つずつ問題箇所を
見つけては様子をみて、なおも症状が出たら次の原因箇所を探るバグ探しの作業となり、
結局完全解決まで4ヶ月近くかかってしまいました。
10月に車検を迎える前に完全解決できましたが、車検と合わせて痛い出費です。
(AT本体でなかったのがまだ救い。センサーはコスト的にはまだ安いので)
当面、遠征や宿泊を伴うオフは控えるしかなさそうです。
 

Re: 敬老の日

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 9月16日(月)20時04分36秒
返信・引用
  マコ坊さんへのお返事です。

親孝行えらいですね!

私も年に数回、お袋をのせることがありますが、やはり低床&スライドドアは
便利ですよね。
なのでプレでよかったなと思います。(プレ馬鹿ですね)

これからもお互い、母親様とプレは大事にしましょうね~。
 

敬老の日

 投稿者:マコ坊  投稿日:2019年 9月16日(月)16時03分9秒
返信・引用 編集済
  【この度の台風の災害では、被災された方々には、心よりお見舞申し上げます。電気・水道その他も一日も早い復旧をお祈りします。】

今日は、敬老の日と言うことで、母親と連れてお昼は 寿司を食べに行って来ました。
まぁ~今年で81歳になる後期高齢者ので、そんなに食べれないかな・・・と思いきや!?
8皿もお食べになり、それもほとんどゴールドの皿ばかり(笑)でも食べるだけ元気ってことですよね!

自分の仕事のスケジュールで、行ける日と行けない日があますが、母親の通院・買い物・温泉など乗せて行きます。
スライドドアを開けると、手すりに手をかけて杖も使わず すんなり乗ってきます!
このときだけは、ローダウンしてて良かった~と思う瞬間でした(笑)
ステップまでの高さは35~36cm まっ、これからも母親を乗せて、あちこち乗せて行きたいと思います。

敬老の日でした(^^:  自分もいずれは・・・・・・・・?
 

Re: 台風すぎて

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 9月15日(日)22時43分33秒
返信・引用
  KOMEさんへのお返事です。

KOMEさん、こんにちは。
お疲れ様です。

昨日、今日と出かけしておりまして、返信が大変遅くなりまして申し訳ありません。

画像を見る限り、けっこう範囲が広そうですね・・・。

鳥のフンは強力な酸性のため車の塗装面を短時間で酸化させてしまうと聞いたことは
ありますが、KOMEさんのおっしゃられているようにたった一日でこれほど進むとは
思えませんね。

影響が少なく、元に戻るといいですね。

またご報告をお待ちしております。
 

台風すぎて

 投稿者:KOME  投稿日:2019年 9月13日(金)23時53分23秒
返信・引用
  管理人さま、皆様こんにちは
関東では台風15号が立ち去ってからすでに5日目ですが、まだ被災地の復旧が進んでいない地域もあります。会員諸兄の皆様の中にも被災された方や、今だに被害が続いている方もいらっしゃると思います。心よりお見舞い申し上げるとともに一刻でも早い復旧をお祈りいたします。

台風の日、駐車場で風雨による振動で車のクラクションが鳴りっぱなしという現象があり、カミさんが「またうちの車じゃないの」というので、最も風雨の強い未明に駐車場に下りていく羽目になりました。その時はとても車の周囲を確認できる状態ではありませんでしたが、クラクションが別車であったことと、突風が吹くたびに愛車の下部から空缶を金バケツに入れてシェイクするようなものすごい音がしていることがわかりました。

一夜明けて駐車場には空き缶とゴミが散乱し、車止めのパイロンも踊りまくっていました。
後日、台風の日の音が気になりシャーシを点検しましたが特に異常は見当たりませんでした。ところがボンネットを見てびっくり。痣のような傷が広い範囲についていました。

散乱しているごみ箱やパイロンがぶつかったようには見えないので、以前知人のファクトリーでグラスコートを施工していたことから写真を送って見てもらったところ、直接見ないと補修がどの程度まで及ぶかわからないとのことでしたが、台風が原因かは何ともいえないが、烏の糞を放置していたことが要因だと最悪塗装面そのものに広範囲のダメージがあるかもしれないといわれて、にわかには信じられないところです。以前はなかったまだらな反射面も気になります。
確かに以前、烏の糞の後に小さな気泡が残った場所なのですが、それが1日でここまで広がるのかにわかに信じられません。さらに今日確認したら新たな気泡らしきものが数か所発見されました。

来春までにはOBになる予定なので、大掛かりな補修はできませんが、痣がついた痘痕顔で送り出すのはとても不憫ですので、近々業者に持ち込んで見てもらう予定です。
台風の日のボディー下の異音も気になりクルマ動かすのがちょっと怖いところです。

 

10月1日からのお知らせ

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 9月 8日(日)07時49分25秒
返信・引用
  その1 ホームページ転送機能終了について

現在、旧アドレス(http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/)にアクセスすると
新アドレスへ(http://www.gogopresage.com/)へ転送されます。

しかしながら、Yahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴い、アドレスの転送機能は
「9月30日」をもって機能を停止いたします。

「10月1日」以降、旧アドレスにアクセスしても、新アドレスへ転送されなくなり
ますのでご注意ください。

まだ、新アドレス(http://www.gogopresage.com/)へ「お気に入りの変更」をされて
いない方は変更をお願いいたします。

皆様にはご不便、ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。




その2 消費税について

「10月1日」から消費税率が改定されますが、ステッカーに関しましては
ステッカー代、送料ともに価格を据え置きます。


ステッカー料金 700円/枚

送料(特定記録、定型郵便物料金) 250円
※ステッカーの枚数にかかわらず、1回の送付につき一律250円です。


金額計算例
・1部の場合
 700円(ステッカー代金)+250円(送料)
 =950円

・2部の場合
 1400円(ステッカー代金×2)+250円(送料)
 =1650円

・3部の場合
 2100円(ステッカー代金×3)+250円(送料)
 =2350円


以上2点、よろしくお願いします。
 

Re: オイル交換&タイヤ交換

 投稿者:こいち  投稿日:2019年 8月12日(月)21時03分56秒
返信・引用
  む~みんさんへのお返事です。


毎日暑いですね!

ワークもいいですが、ツァイト(かな?)もいいですね。
プレに似合います^^

む~みんさんも着々と距離を延ばされていますね。
また、いつ見てもきれいなプレですね!!


台風も心配ですが、よい夏休みをお過ごしくださいね。
 

オイル交換&タイヤ交換

 投稿者:む~みん  投稿日:2019年 8月12日(月)09時27分43秒
返信・引用
  管理人のこいち様、メンバーの皆様こんにちは~
お盆休み突入前に、プレ君のオイル交換とタイヤ交換してきました。
ワークホイールに履いているタイヤが4年経過しているのと軽いひび割れがあり、ディーラーさんからはまだ大丈夫ですよ~と言われましたが、、ビビリな私には履き続けられないと思い今回納戸で眠っていたタイヤを履き潰すため交換してきました~。
まだまだプレ君にはお世話にならないといけないので(о´∀`о)
毎日暑いですが、熱中症など体調不良を起こさないように気をつけましょう(^_^;)
室内でもエアコンを上手に使用して喉が乾く前に水分補給をしっかりしましょう。
 

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