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Re: 久々のステッカー車発見

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年12月 9日(日)17時02分53秒
返信・引用
  > No.8104[元記事へ]

ビバ紫@OBさんへのお返事です。

「〇さん」・・かな~?

  ↑
(ローカルネタです)
 
 

Re: 久々のステッカー車発見

 投稿者:ビバ紫@OB  投稿日:2018年12月 9日(日)12時31分57秒
返信・引用
  > No.8103[元記事へ]

吉川のガンの助@OBさんへのお返事です。

お久しぶりです。
Noなどに見覚えがありましたので、
「もしや…」とは思った候補にお名前がありました。
我が家では月1~2回は新三郷のコストコから吉川にある激安スーパーへはしごするのが定番です。
 

Re: 久々のステッカー車発見

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年12月 9日(日)11時10分22秒
返信・引用
  ビバ紫@OBさんへのお返事です。

ビバ柴@OBさん。おはようさんです。
?はたぶんじぶんでは・・・

夕三郷のDまで忘れ物を届けがてら、
「Xマス」フェアのキットカットチョコをもらいに出向いていたところでした。

 

久々のステッカー車発見

 投稿者:ビバ紫@OB  投稿日:2018年12月 9日(日)08時14分37秒
返信・引用
  久々の書き込みです。

昨日(12/8)夕方、三郷/吉川付近で久しぶりにステッカー車を見ました。
黒のエクストレイルでした。
前をしばらく走行していました。
 

Re: イメチェン

 投稿者:くろまろ  投稿日:2018年12月 4日(火)01時53分24秒
返信・引用
  こいちさん こんばんは(^-^)

このたびは変身おめでとうございます!
カッコいいですね~☆

バイザーってそんな風に割れるんですね・・・
私も気をつけないと。

うちのプレはその後ミッションの不具合症状が出ず保留状態。
先日は大阪市内梅田中心部を走行中、信号で止まるたびに症状が出て
スムーズな発進が出来ずヒヤヒヤしたので心配なんですが
症状を確認できないので原因の特定もできず、交換するにしても
ちょっと高額になるため準備が・・・

来年9月の車検までにはどうにかしないとですね。



 

普利沙沙

 投稿者:こいち  投稿日:2018年12月 2日(日)17時49分52秒
返信・引用 編集済
  先日とあるドライブスルーで店員さんからおつりをもらおうと車内から手を伸ばしたら
バイザーにあたり、なぜか割れてそのまま下に落下しました。

店員さんがしきりに「すみません、すみません」と言っていましたが、バイザーにあたった
のは私の手だし、そもそも大昔ヤフオクで買った社外品。
経年劣化で割れたのだろうとあきらめ新しいバイザーを購入しました。

純正バイザーもまだヤフオクで売っておりましたが2万円以上と高いことから、アマゾンで
5000円のバイザーを購入しました。

届いたバイザーを見てみると、「FOR PRESAGE」と書いてあるものの、なぜか
「V31」(笑)

しかも、中国産なのか「普利沙沙」の記載がありました。
中国ではプレサージュのことは「普利沙沙」とあらわすのでしょうかね。

製品はとりあえず無事に取り付けることが出来ました。

 

イメチェン

 投稿者:こいち  投稿日:2018年12月 1日(土)18時18分15秒
返信・引用 編集済
  私も少し変身しました。

全国オフの際にシフトさんからハイウェイスター用のグリルをいただきましたので、
取り付けてみました。

U31を買った当初から、いつかは黒のグリルを取り付けたいと思っておりまして、
ヤフオクなどで探していましたが、やっと念願がかないました。

ちょっとイメージが変わりましたね。

これで当分様子を見ます。
 

Re: 少し変身しました(*´∀`)

 投稿者:こいち  投稿日:2018年11月28日(水)23時25分16秒
返信・引用
  くろまろさんへのお返事です。

このたびは変身おめでとうございます!
カッコいいですね~。
変身のために関東へ来るとは驚きです。

それにしてもくろまろ号、きれいに維持されていますね。
私も見習って頑張ります。

あっ私も2月の車検予約しましたよ^^
 

少し変身しました(*´∀`)

 投稿者:くろまろ  投稿日:2018年11月27日(火)23時17分20秒
返信・引用
  ライダー純正を14年も守ってきましたがとうとう変身してしまいました!

全国オフの帰り「俺様」に捕獲されたのをきっかけにいろいろと話が進み、今月始めに東京&埼玉へ。
クスコの車高調、18インチホイール、ブライツの縦ピラー(鏡面ブラック)とウインドウモール、シフトさんから頂いたバイザーを取り付け。
ご予算と時間不足でホイールのコートだけ。
「俺様」に頑張っていただきました(*´∀`)ノ
不調もみてもらってCVTっぽいと。クラッチが滑ってるみたいで信号待ちから動けない時が… しばらく様子みて近々交換になりそうです。
さすがに14年とすこし、165000キロ乗ってるといろんなとこに不調が出ますね。

4回目で富士山リベンジも出来たし東京も楽しかったです!
関東遠征×2回と変身代金でかなりの出費なのでしばらくはおとなしく、頑張って働きます(^o^ゞ
 

珍しいプレサージュ発見

 投稿者:こいち  投稿日:2018年11月25日(日)20時33分31秒
返信・引用 編集済
  後期型
QR25
ホワイトパール
走行距離10万キロ
乗車定員3名(驚)

価格は応談でした。


私がもしもの時はこれで運んでください!


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9332712707/index.html?TRCD=200002
 

スタッドレス

 投稿者:KIKI@OB  投稿日:2018年11月 9日(金)22時18分14秒
返信・引用 編集済
  こいちさん、メンバーの皆さんご無沙汰しています。
OBメンバーKIKIです。
こちらの板をお借りします。
車入れ替えにてスタッドレスが合わなくなり必要な方いらしたらと…
サイズ:205/60-16
タイヤ:グッドイヤー アイスナビ
ひとシーズン使用
アルミ付き…ですが、トヨタ車用(Saiに着けていました)
出来れば2、3万で、かつ手渡しが良いです。(梱包、送料もかかるので)
当方広島になります。
よろしければご検討願います。
取り急ぎ告知まで、画像は週末にアップします。
 

この掲示板の個人売買利用ついて(再)

 投稿者:こいち  投稿日:2018年11月 8日(木)21時02分38秒
返信・引用
  以前設置してありました個人売買掲示板は昨年のHPリニューアルの際に削除いたしました。

現在は、この掲示板を個人売買用としても利用しております。


利用に関していくつかお願い、注意事項があります。

・売買できるものは車に関するものに限ります。
 ※できればプレサージュに関するもの(装着できるもの)にして下さい。

・トラブル防止のため、ご利用は名簿登録者のみに限定させていただきます。

・売買に関して、何らかのトラブルが起きても当方では一切関知いたしません。

・諸法規、業界規則等に違反する売買、貸借、譲渡は禁止です。

・サーバーの都合上ログはご自分で控えて下さい。

・上記のことが守れない掲示、不適切な掲示などの場合、一切の連絡なしに当該内容全てを
削除する場合があります。


生意気書いてすみません、このHPをこれからも末永く続けていくためです。

ご理解、ご協力のほどよろしくお願いします。
 

Re: 5回目の車検無事に終了しました!

 投稿者:こいち  投稿日:2018年10月22日(月)21時00分6秒
返信・引用
  マコ坊さん、こんにちは。

先日の全国オフは参加できず残念でした。
また、ビンゴ大会の協賛品をいただきましてありがとうございました。


車検、無事に終わることが出来てよかったですね。

いつもきれいなマコ坊号。
これからも大事に乗り続けてくださいね。


私も2月の車検は通すつもりです。

先日の全国オフでシフトさんからグリルをいただきまして、「そういえば我が家
には何個グリルがあるのだろう?」と家の中を探したところ、なんと6本もグリル
を所持していることがわかりました(笑)

さすがにこれだけあってもこれは使わないなというグリル(傷や汚れがある)3本
をディーラーで処分してもらいました。
 

5回目の車検無事に終了しました!

 投稿者:マコ坊  投稿日:2018年10月22日(月)15時47分55秒
返信・引用 編集済
  こいちさん、皆さんこんにちは。ご無沙汰しています。
改めましてGO!GO!プレサージュ20周年全国オフおめどうございました♪
また幹事のこいちさん、参加された皆さんお疲れ様でした!

平成19年10月登録車、本日5回目の車検が無事に終了しました。
考えてみると、平成最後の車検となりました~。
次回の車検満了期間は2年後(〇〇32年10月)になるのでしょうね!
【実は、本日の22日で車検切れ!ギリギリセーフでした!汗・汗】

(交換部品)
・Vファンベルト交換
・エンジンオイル交換(0W20)
・オイルエレメント
・エンジンオイル/スムーザー(添加剤)

今後も、エンジンオイル交換や(エレメント)その他マメにメンテナンスして
そしてなにより大好きな洗車を欠かさず、これからもまだまだ大事に乗り続けてたいと思います♪
管理人のこいちさん、メンバーの皆さん 今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

P.S
来年の10から消費税が10%に(怖)
そして2年後の5月には、自動車税も45000円からUP¥
重量税その他の経費もUP¥
車専用の通帳に、これからも少しずつ積み立てしていかないとですね(笑・汗)
 

雑誌「CAR&DRIVER」

 投稿者:こいち  投稿日:2018年10月11日(木)21時03分38秒
返信・引用 編集済
  すみません、私の勘違いでした。

雑誌「CAR&DRIVER」に掲載されたのは過去2回、今回の全国オフの
取材を含めて3回目だと皆さんにお答えしていましたが、実はすでに3回も
掲載されておりました。

初回  2000年4/26号 いつもカードラさんが撮影する場所
2回目 2007年7/10号 いつもカードラさんが撮影する場所
3回目 2009年7/10号 大漁旗リレーファイナルin埼玉
※皆さん、若いっ(笑)


その他にも数回コーナーは小さいですが掲載していただいております。
2001年 4/10号  GO!プレ紹介
2008年 2/10号  GO!プレ近況報告
2008年10/26号  全国オフ告知(第10回inトヨタ博物館)
※やはり節目の回(第10回)には声をかけていたのですね。



今回の取材を受けた雑誌は12月26日に発売されます。
雑誌発売3日後の12月29日はGO!プレ20歳の誕生日でありますので
ちょうどよい記念になりますね。

発売をお楽しみに!
 

GO!プレがなくなる!?

 投稿者:こいち  投稿日:2018年10月 3日(水)21時01分10秒
返信・引用
  全国オフの準備をしているさなかにイヤなメールが届きました。



GO!プレが発足して20年、ずっとホームページの場所を借りていた
ジオシティが来年3月にサービスを終了するとのことです。

つまり、長年使われてきたTOPページのアドレス
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/」がなくなります。
(6か月間は転送をしてくれるようです。)


もちろん、存続はするつもりですが、どこに、どのようにをちょっと
考えたいと思います。

https://info-geocities.yahoo.co.jp/close/index.html
 

気になったプレ

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 9月17日(月)20時16分55秒
返信・引用 編集済
  いつものプレ探しをしていたら、気になったプレがありましたのでご紹介します。
まだ全国オフに間に合いますよ!

1 なぜか52.5万円もするU30アクシス
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2206488531/index.html?TRCD=200002

2 1.5万キロしか走っていないU31 しかもディーラー車
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8662959341/index.html?TRCD=200002

3 貴重なU31後期 VQ35車 しかもディーラー車
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8689363577/index.html?TRCD=200002

4 貴重なU31 VQ35 4WD しかもサンルーフ付き
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7922160775/index.html?TRCD=200002

5 貴重なU30 アクシスディーゼル
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7573370223/index.html?TRCD=200002

6 そして日本一安いU31 4.8万円! しかも私の近所(笑)
  https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8504918960/index.html?TRCD=200002
  なんかグレードも怪しいですが・・・。
 

【重要】とちぎ社会見学オフ中止のお知らせ

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 9月 3日(月)20時44分1秒
返信・引用
  突然ですが、今週末に予定しておりました「とちぎ社会見学オフ」ですが
都合により中止とさせていただきます。

よろしくお願いします。
 

全国オフについてのお知らせ

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 8月11日(土)09時31分55秒
返信・引用
  全国オフ開催まで2か月となりました。

その1
お陰様で多くの参加表明をいただいておりますが、各会場の予約の関係上、
8月31日までに参加表明をしていただけますよう、よろしくお願いします。

仮の参加表明でもかまいませんし、変更、追加等をされてもかまいません。

よろしくお願いします。


その2
最終日観光の一部変更(追加)しました。



専用ページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/zk20.html

専用掲示板
https://8003.teacup.com/gopre/bbs
 

Re: アドレス間違い

 投稿者:おじさん28号  投稿日:2018年 8月 9日(木)07時18分50秒
返信・引用
  吉川のガンの助@OBさんへのお返事です。

吉川のガンの助@OBさん、こん○○わ。面白い記事ですね。車に詳しくない(無頓着な)友人がおじさん号プレサージュのエンブレムを見て、「いいなぁ、出たばかりのグレードですよね~」と言っていたのを思い出します。?でしたが後でオデの『プレステージ』というグレードと勘違いしていたことが判明し、笑うに笑えない複雑な気持ちでした。
 

Re: いまさら・・・!

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 8月 7日(火)20時49分12秒
返信・引用 編集済
  吉川のガンの助@OBさんへのお返事です。

なかなか笑える記事ですね。

確かに会社の同僚とかに「何に乗っているの?」と聞かれたときに、
日産版オデッセイと答えたことがあります(笑)
 

アドレス間違い

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年 8月 7日(火)16時19分53秒
返信・引用
  下記のカキコ アドレス間違えました。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180807-10332235-carview/

 

いまさら・・・!

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年 8月 7日(火)16時09分18秒
返信・引用
  みなさんこんちは

こんな記事発見

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180806-10332041-carview/?mode=short

 

Re: あと2年‥‥

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 7月23日(月)20時22分26秒
返信・引用
  KOMEさんへのお返事です。

プレ退院、おめでとうございます。
プレに愛着を持った整備士さんがいてうらやましいです。

「頑張っている」プレを引き続き大事に乗ってあげてくださいね~。
そして、ぜひもてぎを走ってください!
 

Re: あと2年‥‥

 投稿者:KOME  投稿日:2018年 7月22日(日)22時26分16秒
返信・引用
  こいち様
お世話になります。

愛車が退院してきました。
リビルドラジエーターとサーモスタット・ホースその他交換で9万円以内で収まりました。
エンジンも見てもらいましたが、現時点では特に異常はないとのことでした。

「この子はまだ頑張れます。エンジンも元気です。でも細かなところが熱でやられていることもあるのでオイル残量はこまめに見てあげてくださいね。」

愛着を持った整備士のお兄さんのことばがうれしかったです。
平成32年(年号は変わっているだろうけど)の車検までには手放すつもりですが、「頑張ってます」といわれると心苦しくなってしまいます。

今春のスタビのトラブルも彼が見てくれたそうです。
緊急入院ばかりの日産の高年式車を細かく見てくれるなと不思議におもっていましたが、聞くとトヨタの整備スタッフさんですが、以前U31に乗っていて、プレには愛着があるとのことでした。

おかげさまで今年の車検も何とか行けそうです。またここのトヨタさんにお願いします。
 

Re: もらい事故、ようやく完結

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 7月22日(日)08時17分26秒
返信・引用
  ヒューベリオンさんへのお返事です。

ヒューべリオンさん、こんにちは。

時間がかかってしまいましたが、事故処理が終わりよかったです。
事故はいつ何時起こるかわかりませんし、ヒューさんのおっしゃられ
ているようにできるだけ自己防衛しておいたほうがいいですね。

復活したヒュー号でぜひもてぎを走ってくださいね!
お待ちしております。
 

もらい事故、ようやく完結

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2018年 7月15日(日)22時48分20秒
返信・引用
  皆さんこんばんわ!連投になりまして失礼します。

昨年の6月4日に発生した事故についての全ての処理が、ようやく7月頭に終わりました。
右に曲がるのに右を一度も確認せず出てくるような、いい加減な性格そのものに、
事故処理についても非常にだらしない相手で、自分の修理明細をこちらに寄越すのに
8ヶ月以上。示談書を送っても2ヶ月以上、たかだかサインと判子を押すだけのものを
返して寄越さないなど、最低のヤツでした。

こんな相手だったため、保険会社の担当者では話にならず、早々に特約としてつけていた
弁護士を介入。加えて相手の損保担当者(実は私と同一保険会社同士)も自分の担当する
契約者が非常にだらしないヤツだとわかっているのに、工夫のない対応を続けたため、
あの手この手で証拠を突きつけ、出すものを出させて1年越しとなりました。

最終的な過失割合は85:15。ドライブレコーダに動かぬ証拠として残った、右を一度も
確認していないこと。私の車の半ば横に突っ込んだ状態であること。ぶつかって初めて
こちらを認識したのが明らか。など過失要素が多いとして一般的な過失割合より、
重過失を認めさせた結果となりました。

また、車両の修理代についても全て修理代として認定。(出だしは全損、23万円という
ふざけたものからスタート)
長期化しましたが泣き寝入りすることなく決着を見ることができました。

ここで皆さんにも2点、事故に備えての準備について。
まず1点目はドライブレコーダーは絶対に装備しましょう。ドラレコはあくまで客観的に
状況を判断するために使うもの(後から主張を変える輩の防止)で、持っていたから100%
主張が認められるものではありませんが、何も証拠がなければこちらがいくら正しくても、
立証するものが無く、そうすると判例フォーカスという判例集に則った過失認定しか
してくれないということです。この判例フォーカスというものが法律でも無い癖に、
交通事故では法律と同じ拘束力を持ってしまっており、何も証拠がないとここに記載された
判定基準に則って過失割合が決まってしまいます。ナンバー等が明瞭に識別できないと
証拠不十分となる為、ドラレコは高性能な機種を思い切って装備することが一種のこれも
保険の意味で大事です。

二点目は自動車保険に弁護士特約をつけましょう。
保険とは有事に際して掛けるものです。自爆ならともかく相手がある場合は、
その相手がまともな人間ばかりとは限りません。こちらに過失が大きい場合は、
弱みに付け込んで不当にたかってくる輩。私のようにやられた場合は、ズルズルと
先延ばしして一向に先に進まないなど、保険会社の担当者任せではどうにもならない
ケースが出てきます。特に近年は変なヤツがハンドルを握っていることが多いです。
そんな時に泣き寝入りせず、究極は裁判まで持ち込んででも解決する手段として、
弁護士特約はつけておきましょう。

付帯することで月額で数百円、年間で数千円、保険料が高くなるかもしれませんが、
事故の程度は選べません。泣き寝入りさせられたとなれば、年間数千円をためらったが
為に数十万円もの差になることも十分考えられます。

実際に私のケースで弁護士特約をつけていなかった場合、約70万円の修理代が
かかっていますが、車両全損扱いでこれが23万円しか認定されず、そこから
過失割合が20:80で決着した場合、更に8割しか手元に戻らない状態となり、
大半が自腹という憂き目を見た可能性も十二分にありました。
もし個人的に弁護士を雇った場合、大変高額になる上、更に裁判となると恐らく、
弁護士代を含めて3桁近い大変な金額になりますが、弁護士特約をつけている場合、
弁護士代は保険会社持ちとなりますし、裁判となっても裁判費用を負担する必要は
ありません。これも保険会社持ちとなりますので、掛けておいて全く損は無いと思います。

長文となりましたが、ようやく解決を見ましたのでご報告といたします。
 

Re:プレサージュ20歳

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2018年 7月15日(日)21時49分49秒
返信・引用
  こいちさん、こんばんわ。
まさにその20歳のプレに未だに乗っている諦めの悪いヤツです(爆)

トラブル?そんなのしょっちゅうですが何か?トラブルはお友達です(笑)
皆さんに先駆けて、色々なトラブルを経験しているので、参考になった方も多いかと。
いじったパーツで色々と苦労したのも勿論ですが、純正系のパーツでも

・スロットルポジション → アクセル開けた途端、エンジンがいきなりストールする。危険!
・クランク角センサー → 同じくエンジンストール。こいつは2回食らいました。
・フラッシャーユニット → ウィンカー出すとヒューズがバシバシ飛びました。

こうしてみると日産、相変わらずセンサーとか電装系が弱いですね。
オルタネータだけは地雷なのが判っていたので、早め早めに交換していますから、
やられたことは無いですが、既に現在の強化オルタネータを含めて4個目です。
メンバーでもオルタネータが死んでこれをきっかけに乗り換えという人も何人か
いたかと思いました。

ちなみに私のプレは6月納車予定がオプション装備に手間取った為、延びて7月。
発売から1ヵ月後です。さすがにU30の現役で車体番号、千番代は私のプレと
「としのりさん」ぐらいじゃないですかね。

運命を変えられたというなら私はまさにその通りだと思います。
GO!GO!Presageとかいう、某氏のホームページを見つけてしまったのが、
ここまで私のプレが変貌した最大のきっかけですから(笑)
おかげでまだ免許取得以降、愛車はU30、ただ一台です。
 

Re:プレサージュ20歳

 投稿者:おじさん28号  投稿日:2018年 7月14日(土)09時19分34秒
返信・引用
  おじが日産ディーラーに勤めていたこともあり、110サニー、210サニー、910ブル、11.12ブルと乗り継ぎ、プレにたどり着きました。まさか、長く乗るとはおもってもいませんでした。割と早い時期にゴープレに出会いましたが、子育て真っ最中で、オフ会にも参加できず、たまに近場のオフ会に行くと、家から帰れコールが入ることになる(≧∇≦)ことがありました。30プレもあと1年と思ったのですが、エンジンやミッションからのオイル漏れや自身の環境変化があり残念ながら手放しました。
今高速移動中です。20年前、プレの助手席に乗っていた娘の運転で。
 

Re: あと2年‥‥

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 7月14日(土)03時58分17秒
返信・引用
  KOMEさんへのお返事です。

事故などにならず、トヨタにたどり着けてよかったですね。

マイプレも経年劣化に伴い、ちょこちょこ部品を交換していますが、今のところ10万円オーバー
の修理費はありませんが、KOMEさんの書き込みをみていると明日は我が身で戦々恐々です。

大手術の英断ということで大きなトラブルがなく、あと2年過ごせますように!

マイプレは2月で15年目の車検です。
それまで大きなトラブルがなく、欲しい車も無いので、「続く」かな~。
 

あと2年‥‥

 投稿者:KOME  投稿日:2018年 7月13日(金)23時11分32秒
返信・引用
  最近調子悪そうだと思っていたら、いきなりフロントから白い蒸気とともに大量吐血。行き付けの日産まで行けそうもなく、家の裏手の馴染みにしているトヨタに緊急搬送。ラジエーター本体がお釈迦になってしまいました。おそらくエンジンもダメージを受けているだろうとのこと。
ラジエータ回りが治らないとエンジンの診断ができないとのことでした。おすすめはできないが、再生ラジエーターを使ってラジエーター回りをなおしてエンジン診断までは10万くらいでできるとのことでした。エンジンにダメージがなければそれでOKですが‥‥
すでに前の車検以降、十数万円の修理代がかかっています。家族はまた10万円かけても治るかわからないんじゃ、もう乗りかえてもいいんじゃないといいだしています。

車で困ったことや落ち込んだらここに来るのが一番。久々にGOプレを覗いてみると、やはりみなさまトラブルと戦っているんだなぁとしみじみ思いました。

当方もあと2年で定年ですのでそれまでは今の車と一緒に頑張ると決めておりました。今年秋が最後の車検となる予定です。
次に買う車が今のプレくらい長持ちすれば、おそらく人生最後の車になるでしょう。
あと2年ちょっと頑張ってもらうために、吉と出るか凶と出るかはわかりませんが10万円を赤の31にかけてみます。



 

Re: プレサージュ20歳

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年 7月 1日(日)15時43分26秒
返信・引用
  こいちさんへのお返事です。

記憶をたどってみたところ、初期登録日が99年1月だったので、発売後1年未満で購入し、OB宣言したのが2014年8月なので、15年ほど乗っていたことになります。

その間、GO!プレ加入もあり、北は札幌、南(西)は山口と、あっちこっちに足跡を残してきました。

マイナーな車でしたが、にかく室内が広くスタイルに凸凹が少なく見切りがよく、運転が楽な素直な車でした。パーティーモードは全国オフの時くらいでしたっけ

乗換を決意したのはエアコンがいかれ、修理にそこそこの金額がかかること、直してもまた別の個所がいかれるであろうこと、交換部品の減少等々、それまではリコールを含め重大な故障もなく、よく走ってくれたと思っています。
 

Re:プレサージュ20歳

 投稿者:Q45@OB  投稿日:2018年 7月 1日(日)10時54分17秒
返信・引用
  こいちさん、みなさん、おはようございます!
そうか~、GO!プレ!は、まさにプレサージュとともに始まった20年なんですね。

オデッセイ対抗でヒンジドアの高級ミニバン・・・2代目でコンセプトを変えて
スライドドアになりましたが、これがエスティマ対抗で最初からスライドドアだったら
また少し違っていたかもしれませんね(^^;

>そして、この年の9月、私の運命を変える(笑)プレサージュを購入。
>12月このホームページを立ち上げました。

>そして、皆さんの運命も変えるのでありました・・・。

さらにその4ヶ月後、プレサージュを契約してネットサーフィンしていてHPを発見!
私の運命も変えてしまいました(笑)

 

プレサージュ20歳

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 7月 1日(日)09時12分42秒
返信・引用
  6月23日はプレサージュの20歳の誕生日でした。
せっかくなので当時のことを調べてみました。


Wikipediaより

1998年6月23日に発売。

「ミニバン・クルーザー」をコンセプトに、本格的なグランドツーリング性を実現し
た新型高級ミニバンというコピー。

月販目標は6,000台。

発表展示会は7月4、5日。

N30型ルネッサのプラットフォームをベースにオデッセイの対抗車として設計された。

一部のメディアやユーザーからはラルゴの後継車として見做される事もあるが、直接
的には繋がりは無く、又、シャシーや車格も違う為、全くの新規車種と捉えるのが正
しい。

また、全ドアがヒンジドアのオデッセイの対抗車として開発されたため、プレーリー
ジョイに採用されたスライドドアは採用されず、後席ドアも前席ドアと同じ前ヒンジ
ドアを採用した。

又、「高級車から乗り換えても違和感の無い高級感」をアピールしていた事もあり、
30代から40代のファミリー層のみならず、セドリックやグロリア等の高級車から乗り
換える50代から60代の中高年層もターゲットとしていた。

エンジンは、V型6気筒3.0LのVQ30DE型ガソリンエンジン、直列4気筒2.4LのKA24DE型ガ
ソリンエンジン、新開発の直列4気筒・直噴ディーゼル2.5LのYD25DDTi型インタークー
ラー付ディーゼルターボエンジンの3種類で、全車4速オートマチックが組み合わせられ
た。



そして、この年の9月、私の運命を変える(笑)プレサージュを購入。
12月このホームページを立ち上げました。

そして、皆さんの運命も変えるのでありました・・・。
 

Re: デッドストック?

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 6月30日(土)17時44分53秒
返信・引用
  吉川のガンの助@OBさんへのお返事です。

>自動車雑誌の先月の新車販売台数にプレサージュ1を発見しました。

プレが生産終了となったのが2009年8月ですので、約9年ぶりですよね。
誰が保管していたのか、誰がなぜ今頃登録したのか不思議ですよね・・・。

全国オフのサプライズ用に誰かが登録したのかな??
 

デッドストック?

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年 6月30日(土)14時38分50秒
返信・引用
  関東も梅雨明けして、長く暑い夏襲来です。
メンバーさんお元気ですか。

で本題ですが、自動車雑誌の先月の新車販売台数にプレサージュ1を発見しました。
これって・・・?!
 

柏オフ

 投稿者:けろけろ  投稿日:2018年 6月24日(日)22時05分19秒
返信・引用
  こいちさん、みなさん、今回もお疲れ様でした
なんとか戻りました(笑)
今回も最後まで居られなくて、すいませんでしたm(__)m
少ない時間の中いろんな情報や話ができて良かったです。(笑)
次回も参加したいと思います。
お疲れ様でした(笑)
 

Re: ラジエーター交換

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 6月 9日(土)08時24分56秒
返信・引用
  けろけろさんへのお返事です。

修理が終わり、プレが戻ってきてよかったです^^
また、柏やつくばでお会いしましょう!
 

ラジエーター交換

 投稿者:けろけろ  投稿日:2018年 6月 8日(金)11時38分41秒
返信・引用
  結果報告です。一応修理が終わり車は戻ってきましたがラジエーター周りのクーラント液の臭いが取れません。消えるまでどのくらいかかるのか¨¨(>_<)  

Re: ラジエーター交換

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 6月 2日(土)01時07分50秒
返信・引用
  けろけろさんへのお返事です。

けろけろさん、こんにちは。
緊急入院とのことで心配ですね。
無事に修理が終わりますように!

また、MyPRESAGEに画像投稿ありがとうございました。
遅くなりましたが先ほど掲載させていただきました。
まだまだ進化するとのことで次回の更新も楽しみにしております。
 

ラジエーター交換

 投稿者:けろけろ  投稿日:2018年 6月 1日(金)20時51分36秒
返信・引用 編集済
  こいちさん、こんばんは。本日ディーラーに半年点検とオイル交換の為に行きました。するとメカニックからラジエーターのコアの付け根から液漏れがしているとのことで急遽緊急入院することに。一応明日から修理に入り日曜日迄に終わらせてくれるとのことなので納車され次第また結果報告します(ToT)  

Re:エンジンチェックランプ点滅し回転が上がらず~

 投稿者:ヒューベリオン  投稿日:2018年 5月17日(木)22時41分27秒
返信・引用
  タケパパさん、こんばんわ。

ご質問からだいぶ時間が経ってしまいましたが、自分が同様の症状に見舞われたことがあり、
原因として疑われるものに心当たりが。
「クランク角センサー」もしくは「スロットルセンサー」が死にかけなのではないかと。

まずクランク角センサーですが、これはディストリビュータの中にあって、
エンジンのクランクの角度を制御しているのですが、一般的な制御方法は4気筒なら
4発同時制御。6気筒なら6発同時制御です。

つまりここに負荷が集中しやすく、センサーが熱を持って終わることがあります。
私の場合は末期症状だった為、エンジン警告ランプの点灯の他、走行中にエンジンが
ストールするという最悪の状態でした。

もう一つのスロットルセンサーですが、「スロポジ」とも呼ばれるエンジンのスロットルの
開度をフライバイワイヤー方式でエアフロへ伝達するセンサーです。
コイツが死んでアクセル開度を伝達する電圧が不安定になるとエンジンがストールしたり、
回転数が上がらないなどおかしな症状が発生します。

あくまで可能性としてと前置きさせていただきますが、原因究明に行き詰ったら、
可能性としてあり得るので、疑ってみてよいかと思います。
ちなみにスロポジはエンジンチェックは点灯しなかったと思いましたので、
私はクラセンが怪しそうな気がします。


みんカラの私のページにどちらもトラブル履歴で纏めたものがありますので、
下記のアドレスを参照下さい。参考になれば幸いです。
ディーラーでも原因がよく判らないと言われた場合、「クラセンかスロポジ、
死んでないか調べてみてくれ」と言って調べてみてもらうと、案外ビンゴかもしれません。

<クランク角センサー>
https://minkara.carview.co.jp/userid/172526/car/63513/1020338/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/172526/car/63513/189637/note.aspx
<スロットルセンサー>
https://minkara.carview.co.jp/userid/172526/car/63513/74164/note.aspx
 

センターパイプ交換

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 5月 6日(日)16時50分26秒
返信・引用 編集済
  2月4日にディーラーで点検を受け、その際センターパイプからの排気漏れを
指摘されたことから、センターパイプの交換をお願い(部品発注)したのですが、
やっと入荷されたとのことで、本日交換をしてきました。


センターパイプは3月末に入荷したようですが、インパルマフラーとの間のガスケットが
生産終了で、適合するガスケットを探していて時間がかかったようです。
結局、寸法を測って適合しそうなガスケットをイエローハットで買ってきたとか。


ということでまだ乗り続けます(笑)
 

エンジンチェックランプ点滅し回転が上がらず~

 投稿者:タケパパメール  投稿日:2018年 5月 4日(金)10時11分5秒
返信・引用
  初めまして。去年、13年式プレサージュのディーゼル4WD を購入しました。先月はスタビライザーリンクが走行中に折れるという災難が。さらに最近、エンジンチェックランプが点滅、時折アクセルを踏んでもエンジンが反応しないといった現象が起きるようになりました。エンジンが止まるわけではなく、加速する場面でアクセルの動きに全く反応しなくなり、数秒後に症状が直るといった具合です。直ってもチェックランプは点滅のまま。自分で出来ることからと思い、エアフローセンサーの清掃しましたが直らず、アクセル部分かスロットルセンサー辺りなのか?何か解決法がありましたら、教えてください。宜しくお願いいたします。  

今月車検です。

 投稿者:でん龍  投稿日:2018年 5月 4日(金)02時42分11秒
返信・引用
  来週か再来週に預けに行く予定です。
妹のノートに比べると、車検代が高い・・・(笑)
一応、右フォグが点灯しないこと以外は問題ないとのことです。
因みフォグは、HID加工してあり、左フォグは点灯しますが、過去水浸してます(汗)
現在の走行距離:99,180キロ 基本土日祝日のみ使用です。

①日産で、約120,000円
②地元の車屋さんで、約115,000円
※フォグ修繕費は含まれてません。

①日産:フォグ持ち込み、標準戻し、約2,200円で車検対応するとのこと。
 HIDにするには、金額は現状不明(部品代と加工代でいくらになるやら)
②車屋さん:右フォグが点灯しない原因が不明のため 参考価格
 ランプ交換、または加工にて点灯、5,000~10,000円?
 点灯しない場合は、要相談(価格次第でHID入替)


今回の車検時に追加項目を考えてます。
ATFオイルは約5年前(86000キロ)に、日産で純正オイル交換してます。
純正が無難と思いますが、社外を入れてみようと思います。
ワコーズのオイルにしようと思ってます。若干ENEOSのオイルが気になってますが・・・
実際どうなんでしょうか?

約4年前(87,000キロ)で、プラグ(イリジウム?)とバッテリーを交換してます。
バッテリーは、今回交換は見送ります(理由:参考ランプが良好ため)
プラグは、4年で経年劣化と考え交換対象ですかね?

よろしくお願い致します。
 

プレサージュ発見

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 5月 1日(火)21時07分13秒
返信・引用 編集済
  新潟オフの集合場所であるふるさと村の場所を再確認しようとグーグルマップを見ていたら
ふるさと村の近くで「プレサージュ」という文字を発見!


調べてみると集合住宅のようで、プレサージュが1から3まで3棟もありました。


また、ストリートビューでズームしてみると、プレサージュがアルファベット表記
になっていたのですが、なんとなくU30の頃の書体に似ていますね(笑)
 

U31リコール情報

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 4月22日(日)17時46分23秒
返信・引用
  全く知りませんでしたが、先月末、U31にリコールがありましたので
お知らせします。

ディーラー曰く、一度交換した対策部品を再度交換するようで、対策部品が
届くのは6月頃ではないかと言っていました。



不具合内容
助手席側のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、
温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。
そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。


対策内容
助手席エアバッグインフレータまたは助手席エアバッグアッセンブリを対策品と交換する。


日産の情報
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4236.html
 

U31アドミレーション

 投稿者:カジコーメール  投稿日:2018年 3月31日(土)16時59分58秒
返信・引用
  U31アドミレーション(admiration)の運転手側のサイドステップの不用品をお持ちの方がおりましたら、譲って頂きたいのですが・・・
宜しくお願いいたします。
 

Re: 再度

 投稿者:こいち  投稿日:2018年 3月25日(日)19時41分40秒
返信・引用
  吉川のガンの助@OBさんへのお返事です。

吉川のガンの助さん、こんにちは。

プレも見る機会が少なくなりましたが、バサはさらに見なくなりましたね~。
それにしてもガンの助さんの近所はホント生存率が高いですね!

最近、プレの中古車情報を見ていたら(笑)、まだYDが売っているのに驚きました。
全国で2台ほどでしたが、まだ売っているのですね。
 

再度

 投稿者:吉川のガンの助@OB  投稿日:2018年 3月25日(日)10時44分1秒
返信・引用
  皆さん、おはようございます。

本日ヤボ用で市役所まで散歩がてら、路地をプラプラ行く途中にて発見しました。

前にもカキコしましたが、自宅の近所って生存率高いみたい?
 

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